Новогодняя ночь в троллейбусе: 85 лет назад 31 декабря на улицы Донецка вышли первые троллейбусы

85 лет назад 31 декабря на улицы Донецка вышли первые троллейбусы. Фото: ТГ/Кулемзин

85 лет назад, 31 декабря 1939 года, на улицы Сталино (так тогда назывался Донецк) вышли первые троллейбусы. Обычно такие события были приурочены к 7 ноября или 1 мая, но тогда было решено устроить пуск движения именно к Новому году. Такое решение власти Сталино приняли в 1938 году, а в течение следующего года готовили маршрут, протяженностью чуть больше трех километров. Троллейбусы курсировали между Металлургическим заводом и Студгородком, который тогда находился на краю города – в районе нынешнего «Белого лебедя» был скотный рынок, а за ним степь. По пути было пять остановок: проспект Павших коммунаров, Первый гастроном, Комсомольский проспект, кинотеатр Шевченко, трамвайно-троллейбусный парк.

85 лет назад 31 декабря на улицы Донецка вышли первые троллейбусы. Фото: ТГ/Кулемзин

Кто бы мог подумать, что многие жители города встретили Новый год именно в троллейбусах? А случилось именно так! Тысячи трудящихся ознаменовали встречу нового 1940-го года поездкой в городском электротранспорте.

- До самого утра две новенькие электромашины бесплатно возили всех желающих по маршруту, - рассказывает глава Донецка Алексей Кулемзин. - В дальнейшем троллейбусы в Сталино ходили с 7 утра до 12 ночи. Стоимость проезда составляла 30 копеек. За первые три месяца они перевезли более 330 тысяч пассажиров.

Кулемзин отметил, что изначально транспортному сообщению Сталино уделялось мало внимания. Но в конце 1920-х годов отсутствие общественного транспорта серьезно препятствовало дальнейшему развитию города.

85 лет назад 31 декабря на улицы Донецка вышли первые троллейбусы. Фото: ТГ/Кулемзин

- Основным средством передвижения в Юзовке были извозчики, пока в 1927 году в Сталино не запустили трамваи. Но спустя десятилетие они уже не справлялись с пассажиропотоком полумиллионного города. Немногочисленные автобусы выполняли функцию ближнего межгорода, связывая центр с Макеевкой, Петровкой, Буденновкой, - рассказал глава Донецка. - Троллейбус в те годы считался самым прогрессивным видом транспорта. До города Сталино троллейбусное сообщение действовало лишь в четырех городах СССР – Москве, Ленинграде, Киеве, Харькове.

До начала Великой Отечественной войны троллейбусный парк города состоял из 12 Ярославских троллейбусов, дизайн которых был позаимствован у англичан. Их салон был рассчитан на 44 пассажира – 34 человека могли ехать сидя и еще десять стоя. Потолки в троллейбусах были низкими, а двери узкими. На окнах были занавески, что сейчас кажется необычным. В 1941 году город был оккупирован немцами, но после его освобождения троллейбусное сообщение было вновь открыто, это случилось 1 мая 1944 года. И продолжается оно без остановок по сей день!

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Подписывайтесь на Telegram-канал донецкой «Комсомолки» по ссылке. Узнавайте самые главные и последние новости Донбасса

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

В ДНР отметили комендантский час на новогодние праздники

Комендантского часа в ДНР с 31 декабря по 7 января не будет (подробнее)