Не сдавался до последнего вздоха: Ушел из жизни донецкий путешественник и изобретатель Леонид Микулафото
Леонид Микула и его уникальный велоковчег. Фото: Личный архив
Тяжело сказать, в каких областях не совершенствовался этот пытливый выпускник Донецкого политеха, с энтузиазмом бравшийся за каждый проект, после воплощения которого хотелось аплодировать стоя. О нем можно было бы снимать фильмы, публиковать истории в мировых изданиях, но зачастую скромность сподвижника-изобретателя мешает медиа увидеть его достижения.
Удивлял мир
Пешком, на велосипеде, на ходулях, он прошел более 50 тысяч километров. Все путешествия — исключительно на мускульной силе, и, конечно, на волевых качествах. На велосипеде он проехал по Якутии, Чукотке, Камчатке. В честь 40-летия Победы и в память о погибшем на фронте отце, он преодолел расстояние на велосипеде и катамаране от крайней южной до крайней северной точки бывшего СССР. А в 2000 год он, единственный на этой планете, встретил на ходулях. Шагал 50 дней от Чопа до нулевого Гринвичского меридиана во Франции. Всего преодолел 2200 километров.
Кстати, эти двухметровые ходули — уникальное изобретение, они «легким движением руки» превращаются в палатку. На них Леонид Микула преодолевал по 50 километров в день, обойдя практически всю Европу.
Леонид Микула
Фото: Никита МАКАРЕНКОВ, Павел ХАНАРИН. Перейти в Фотобанк КП
Леонид Микула начинал с усовершенствования велосипеда и строительства плотов 60-х годах. Всех изобретений и не перечислить! Для каждого своего путешествия он старался изготовить что-то новое.
- В 2001 году отправился в велокруиз по Италии и Греции. Всего проехал 1500 километров. На юге Италии поднялся на действующий вулкан Везувий, а в Греции покорил гору Олимп. Оба восхождения осуществил на ходулях, преодолев на них 120 километров, - рассказывал Леонид Микула «Комсомолке».
Но он всегда мечтал построить универсальное средство передвижения, способное передвигаться по суше и воде, по снегу и льду. И в 2006 году сделал из стеклопластика и металла велоковчег «Пингвин».
Испытание велоковчега. Фото: Личный архив
Голодал, но цель покорить Южный полюс не оставлял
Эту экспедицию Микула приурочил к 100-летию покорения Южного полюса Амудсеном и Скоттом.
Скотт дошел до поюса в 44 года собственными силами, без собак, и этим вызывал у донецкого путешественника особое уважение.
«Пингвин» построен для полярных походов, но легко преобразуется для путешествий летом.
- Двухместная машинка, в кабине которой всего три рычага управления и педали вместо мотора, может скользить по льду на титановых полозьях, ехать на лыжах, идти по рыхлому снегу, при помощи лопастей, насаженных на колеса, идти под парусом, закрепленным на антенну, - рассказывал Леонид Митрофанович.
Герметично закрывающийся пластиковый велоковчег служит путешественникам спальней и камбузом: внутри имеется приспособление для спиртовой горелки, есть кресла для отдыха, которые раскладываются, превращаясь в кровати. Чтобы согреться в «Пингвине», достаточно салон протопить одной свечкой. Веломобиль развивает скорость до 15 километров в час. А мороз готов выдержать и в 65 градусов.
- Уже будучи возрастным, все равно мечтал о Южном полюсе, - рассказывает его давний друг Анатолий. - Но больших инвестиций не было. Все делал на собственную пенсию, отказывал во всем, исхудал сильно. Одна из фирм откликнулась, взялась помочь. Сделали все что могли, создали корпус и не взяли ни копейки денег. Хотя работа обошлась не менее, чем в 11 тысяч долларов.
Потом «Пингвина» перевезли в цех Рутченковского завода горного машиностроения. Тоже повезло на добрых людей, не отмахнулись, помогли металлические части велоковчега изготовить.
- Работы много, но даже, если я не найду финансовой поддержки, разобьюсь, а к весне «Пигвин» будет готов, - говорил Микула.
И «Пингивин» таки стал «на ноги», прошел многочисленные испытания. Но на Южный полюс, увы, не отправился, хоть и его создатель морально и физически был готов.
Музей, как мечта путешественника
Из каждого своего путешествия Леонид Митрофанович обязательно привозил сувениры, подарки. За полвека собрал большую коллекцию экспонатов.
Макет музея
Фото: Роман ПОБЕРЕЖНЮК. Перейти в Фотобанк КП
- В его руках буквально «оживала» любая коряга, которую он находил на безбрежных просторах, Он писал картин, делал художественные фото, даже ювелирные украшения, светильники, люстры, - рассказывает друг. - А несколько лет назад увлекся проектом по созданию стеклянного музея для путешественников.
В проекте, музей - в форме усеченного конуса (в диаметре – 10 метров). Внутри три выставочных зала, а на самом верху – помещение для клуба путешественников.
Строительный материал путешественники выбрали необычный. 40 тысяч пустых бутылок ждали своего часа в заброшенном тире, который предоставила администрация Кировского района.
На стройке музея. Фото: Личный архив
На первом этаже, спроектированном из бутылок из-под шампанского, была запланирована техническая экспозиция. Там и веломобиль, вертоплав, двухметровые ходули и не только.
Здесь же по кругу ему хотелось сделать выставку керамических кружек.
- Собрал почти 400 кружек из России, Японии, Чехословакии, Венгрии, Австрии, Германии, Франции, Норвегии, Дании, Финляндии. Самая маленькая, с наперсток, из Берлина, а самая большая на два литра – из Кунгурской пещеры на Урале, - говорил путешественник.
Рядом путешественник-силовик хотел выставить и собранную на берегах десятков рек коллекцию минералов.
Одна из композиций Леонида Микулы. Фото: Личный архив
На втором этаже планировал экспозицию привезенных отовсюду подарков.
Из коллекции со всего мира. Фото: Личный архив
- Много сувениров привез из самой северной точки России - мыса Челюскина, куда путешествовал велосипедом, - вспоминает путешественник. – Их подарили не только местные жители, но и российские пограничники. Они мне присвоили звание почетного пограничника и даже выдали удостоверение с медалью.
Музыкальная люстра Леонида Микулы
Фото: Роман ПОБЕРЕЖНЮК. Перейти в Фотобанк КП
На третьем этаже - картины маслом и фото с путешествий. Микула увлекался живописью и фотографией.
Одна из его картин - «Зов Олимпа». На ней деревцо, тянущееся к вершине. Внизу еще сумерки, тучи, а Олимп уже светился солнцем.
Еще одна - «Парижские грезы». На картине все достопримечательности столицы Франции – от Эйфелевой башни до кабаре Мулен Руж. Она написана в трех стилях – реализме, сюрреализме и экспрессионизме.
На верхнем этаже он хотел бы видеть большой стол. Клуб путешественников освещала бы люстра «Роза ветров», которую Микула смастерил из бутылок.
И вот началась стройка, в которую многие не верили.
- Но Микула не был бы собой, если бы упрямо, не щадя себя, не шел к цели, - говорит друг. - Много сил потрачено уже на воплощение проекта. Может, найдутся сподвижники, которые воплотят это в жизнь.
Елка от путешественника. Фото: Личный архив
Вот самые ранние воспоминания будущего великого путешественника:
- Когда мне было четыре года, мама отвезла в Андреевку Донецкой области к тете, а сама уехала жить в Донецк. Помню, выбежал за село и тут открылась земная поверхность. Вдали не было мамы, поэтому вернулся. Но чувство дороги отложилось в душе навсегда.
8 сентября 2026 года земная дорога этого смелого, отчаянного человека закончилась. Не смотря на тяжелую болезнь, он не сдавался до последнего вздоха. Надеемся, что память о нем не уйдет из истории Донецка.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
«Больно, но это правда»: Как донецкий режиссер Владимир Агранович покорил миллионы зрителей честным кино
Донецкий режиссер Владимир Агранович рассказал, как без пафоса и бюджетов пробился в мир большого кино (подробнее)