Boom metrics
Общество
Эксклюзив kp.rukp.ru
25 августа 2025 9:35

Строительство канала «река Днепр - город Донецк» могло бы помочь справиться с водным кризисом: ученые рассказали подробности

Ученые подготовили предложение касательно возможного строительства канала «Днепр - Донецк»
В засушливое лето этого года водохранилища мелеют буквально на глазах

В засушливое лето этого года водохранилища мелеют буквально на глазах

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Сейчас вопрос обеспечение Республики водой — один из самых острых и актуальных. Главе ДНР приходят сотни предложений, как найти решение в этой крайне сложной ситуации. Ученые тоже работают над проблемой водного кризиса.

Совместный труд доктора технических наук Александра Воробьева из Грозненского государственного нефтяного технического университета, кандидатов технических наук Александра Аноприенко и Александра Корчевского (ДонНТУ) легли в основу работы «Преодоление водного кризиса в ДНР». В эксклюзивном интервью «Комсомолки» ученые рассказали о том, как можно решить проблему водоснабжения Республики.

На тонну угля — полтонны воды

- Проблема с водой в степном Донбассе возникла же не вчера?

Александр Корчевский:

- Борьба с водным дефицитом сопровождала индустриальный Донбасс на протяжении практически всей его истории вплоть до ввода в строй в конце 1950-х годов канала «Северский Донец - Донбасс». С перекрытием Украиной этого канала в 2022 году проблемы водообеспечения городов ДНР опять резко актуализировались, что особенно сильно усугубилось в необыкновенно жаркое и засушливое лето 2025 года.

В маловодном крае, где действовали и действуют крупные промышленные предприятия, для добычи тонны угля надо было потратить полтонны воды. Потребление воды даже на современных предприятиях черной металлургии с замкнутым циклом составляет 10–25 тонн воды на тонну произведенного металла (при условии значительной экономии за счет многократного использования воды).

В конце 1970-х годов расчеты показывали, что для производства одной тонны проката с учетом добычи и обогащения сырья, выплавки чугуна и стали требовалось более 200-т тонн воды! В том числе, например, чтобы произвести тонну так нужного металлургии кокса, необходимо было использовать примерно 20 тонн воды. В 1980 году семь коксохимических заводов Донецкой области произвели более 20 млн. тонн кокса, для чего потребовалось 400 млн. тонн воды! А, например, для выработки 10 ГВт электроэнергии (потребности ДНР, с учетом дальнейшего роста её промышленного производства) дополнительно потребуется 40-400 млн. м3/год водных ресурсов.

Поэтому еще в 1969 г., в ходе экономического развития территорий СССР, было начато строительство канала «Днепр - Донбасс», предназначенный для переброски воды из р. Днепра в р. Северский Донец.

Александр Корчевский. Фото: Личный архив

Александр Корчевский. Фото: Личный архив

Предлагается сделать ставку на проектный канал «Днепр — Донецк»

- О канале «Днепр — Донбасс» известно немного. Расскажите, каковы были планы

Александр Аноприенко:

- Изначально было запланировано строительство 2-х очередей канала: от Днепра вдоль русла реки Орель до Северского Донца севернее Изюма, а 2-я -до г. Донецка (дополнительно к каналу «Северский Донец - Донбасс»). Общая протяжённость 550 км.

Однако, в эксплуатацию удалось ввести только первую очередь этого канала, которая начала функционировать в 1982 г. Вторая очередь канала была построена почти на 80 %, однако её дальнейшее строительство было прекращено после распада СССР из-за отсутствия финансирования со стороны руководства Украиной.

Возобновлять строительство второй ветки канала в настоящее время нет возможности, т.к. его существенная часть проходит по Харьковской области, и к этому вопросу целесообразно вернуться лишь по результатам завершения СВО.

Схема прохождения существующего канала «река Днепр - Донбасс», строительство которого начали еще 56 лет назад. Фото: Личный архив

Схема прохождения существующего канала «река Днепр - Донбасс», строительство которого начали еще 56 лет назад. Фото: Личный архив

В 2024 году годовой объём потребления воды в Донецке составлял 45–55 млн. м3 (при реальной потребности свыше 100 млн. м3, а с учетом перспектив промышленного развития – более 1000 млн. м3). Построенный в 2023 г. водовод «Дон – Донбасс» (состоящий из двух веток трубопровода, диаметром 1,2 м, протяжённостью – 194 км, проектной мощностью – 288 тыс. м³ воды в сутки) предназначен лишь для частичного покрытия наиболее критичных текущих потребностей Донецка в воде.

Александр Аноприенко. Фото: Личный архив

Александр Аноприенко. Фото: Личный архив

- Промышленность в ДНР будет развиваться. А для производства необходима вода, которой даже для населения не хватает. Какой выход?

Александр Воробьев:

- Для полного удовлетворения потребностей в воде в настоящее время и в ближайшем будущем (с учетом перспектив развития Донецка и Донецкой народной республики) необходимо привлечение значительных дополнительных источников воды. Это особенно актуально в связи с возможным формированием новых отраслей промышленности и реализацией добычи новых полезных ископаемых, среди которых, в частности, особого упоминания заслуживает литий (являющийся критическим металлом, что связано с его применением в аккумуляторах – 74 % добываемого лития), крупнейшие в Европе запасы которого (13,8 млн. т литиевой руды при содержании оксида лития 1,24 %, залегающие на глубинах 150-200 метров) имеются около недавно освобождённого села Шевченко на западе ДНР (руды которого содержат также тантал, ниобий, бериллий, цезий и рубидий).

Добыча лития может быть рудная (шахтная) и гидроминеральная (из подземных рассолов). Рудный способ существенно дороже. Из подземных рассолов литий стали добывать впервые в Чили в конце 1990-х гг., но при этом для выпаривания 1 тонн лития необходимо не менее 2-х тонн воды.

Поэтому необходимо новое, дополнительное и эффективное, решение, которым является строительство нового водоподающего канала «р. Днепр – г. Донецк» (с учетом того обстоятельства, что с 2022 г. река Днепр стала объектом трансграничного водопользования, подверженного правилам международного законодательства, т.е. Россия имеет законные права на забор 25 % водостока этой реки), от верховьев Запорожского водохранилища, протяженностью 250 км, с перепадом высот от 27 до 193 метров (последнее на участке в районе донецкого кряжа).

Схема прохождения канала «река Днепр - город Донецк». Подача воды только канальным способом (красная линия, или сооружения канала напрямую, с бòльшей выемкой горной массы – синяя линия). Фото: Личный архив

Схема прохождения канала «река Днепр - город Донецк». Подача воды только канальным способом (красная линия, или сооружения канала напрямую, с бòльшей выемкой горной массы – синяя линия). Фото: Личный архив

Непосредственно русло канала будет трапециевидной формы, с шириной дна около 8 метров, шириной поверхности от 20 до 30 метров и глубиной 3-10 метров. Водоподъем на таком канале целесообразно осуществлять несколькими насосными станциями.

Для обеспечения подъема воды в таком канале необходимо учесть имеющийся аналогичный опыт сооружения и функционирования каналов в других регионах РФ и мира. Опыт строительства в СССР Волго-Донского судоходного канала, где, с помощью системы 13 шлюзов и 3-х насосных станций, поднимают воду на высоту 88 м, и Беломорско-Балтийский судоходного канала с общим перепадом высот до 102 м, но здесь подъём воды распределён на множество шлюзов (максимально 10–12 м за один

шлюз) показывает, что для нашей страны это вполне решаемая задача в достаточно сжатые сроки.

Александр Воробьев. Фото: Личный архив

Александр Воробьев. Фото: Личный архив

Технически канал возможен

- С точки зрения технологических процессов, это тяжело воплотить в жизнь?

Александр Воробьев:

- Подъем воды на 200 м в настоящее время не представляет нерешаемую технологическую проблему. К тому же у предлагаемого проекта водоподающего канала возможны два варианта исполнения:

Первый: подача воды только канальным способом (используя рельеф местности и постепенный подъем воды насосными станциями, или сооружения канала напрямую, с бòльшей выемкой горной массы);

Второй: завершение канала у Донецкого кряжа, с пробивкой водопропускного тоннеля до реки Кальмиус.

Во втором случае максимальное поднятие воды составит 90 м, и, следовательно, потребуется меньшее количество насосных станций.

Извлеченная при строительстве порода послужит основанием, первоначально для технологической, а по завершению водоподающего канала – межобластной автодороги, построенной по берегам канала. Также при сооружении канала необходимо заложить в его проект создание трассы и соответствующей инфраструктуры для строительства высоковольтной линии электропередачи, от Запорожской АЭС к г. Донецку и далее.

Кроме того, на каждом участке такого водоподающего канала целесообразно создать водоемы, предназначенные для разведения промышленных сортов речных рыб (карпа, толстолобика, белого амура, сома и др., а также раков), со сдачей их в долговременную аренду, в виде рыбных ферм. Каждая такая ферма позволит получить до 50 тонн речной рыбы в год, что поможет решать вопросы продовольственной безопасности региона.

Так выглядит Старокрымское водохранилище возле Мариуполя

Так выглядит Старокрымское водохранилище возле Мариуполя

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

- ДонНТУ готов включиться в такой масштабный проект? Какова цена вопроса?

Александр Аноприенко:

- Да. Основные геодезические работы для этого канала, могут быть выполнены с активным участием ДонНТУ, что обеспечит достаточно масштабное участие университета в федеральных мегапроектах. При этом необходимо отметить, что при инвестиционном участии глав районов, по которым будет проходить канал, или арендаторов, плотины канала могут быть оборудованы микроэлектростанциями, предназначенными для обеспечения их населения и прилегающей инфраструктуры, электроэнергией.

Стоимость такого водоподающего канала, с соответствующей инфраструктурой, составит сумму ориентировочно в 20 млрд. руб. В целом, такой канал позволит решить вопрос с водоснабжением Донецка и его промышленных предприятий, соединить автотрассой г. Донецк с Запорожской областью, а также построить высоковольтную линию для передачи электроэнергии от Запорожской АЭС и зарыбить созданные по пути канала водоемы.

Кроме этого, при строительстве и обслуживании такого инфраструктурного и промышленного мегаобъекта появятся новые рабочие места, что позволит улучшить общую социальную обстановку ДНР. Также, реализация этого проекта обеспечит дальнейший стремительный рост технологического суверенитета в промышленных секторах ДНР и даже всей РФ, прежде всего за счет развития критической металлургии на базе освоения Шевченского месторождения лития и месторождения Крутая Балка в Запорожской области, наиболее подходящим для открытой добычи руд.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Все средства брошены на борьбу с водным кризисом: Министр природных ресурсов и экологии ДНР Алексей Шебалков рассказал, как решается одна из самых острых проблем Республики

В ДНР запланирована расчистка русел пяти рек, это поможет наполнить водохранилища (подробнее)