В народе его прозвали «Катькиным мостом»: «Комсомолка» отыскала заброшенную переправу, построенную для Екатерины II в донецкой глубинкефотовидео

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

17 сентября 2025 года Президент России Владимир Путин подписал указ о праздновании 300-летия со дня рождения Екатерины II в 2029 году. «Комсомолка» поставила цель – отыскать мост через реку Каратыш, так как это один из немногих, если не единственный объект, построенный для Екатерины II на нашей земле.

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Переправа, построенная в 1784 году специально для Таврического вояжа - путешествия Екатерины II по Новороссии, находится в глубинке Федоровского леса, за одноименным селом. В народе его прозвали «Катькиным мостом». Никаких упоминаний о нем за последние годы нет, поэтому задача выдалась непростой. Но, как оказалось, выполнимой.

В ПОИСКАХ МОСТА ЕКАТЕРИНЫ II

Заезжаем в село Федоровка Володарского района. Здесь нашему взору открывается еще один вид природной красоты нашего края – большой лес, озеро, а рядом пастбища, где уютно расположились стада коров и овец.

Красивейшие пейзажи Федоровского леса на юге ДНР

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Красивейшие пейзажи Федоровского леса на юге ДНР

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Красивейшие пейзажи Федоровского леса на юге ДНР

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Подъезжаем к старенькому домику на окраине села. Вышел мужчина пожилых лет. Он и не слышит толком, однако словосочетание «Катькин мост» для него стало ясным, будто по губам прочитал.

– Он здесь есть. Живой до сих пор, старый очень, ветхий и уставший, как я, - смеется Дмитрий Иванович. - Мы вместе с друзьями в детстве облазили всю эту реку Каратыш, ловили красноперку, раков. Нашли этот мост где-то в году 52-м. Он уже тогда был в упадке, прослужив почти два столетия. До Великой Отечественной его еще использовали в регулярном движении в сторону Запорожья, потом стали делать новую дорогу, и «Катькин мост» полностью забросили.

Красивейшие пейзажи Федоровского леса на юге ДНР

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Дедушка в деталях рассказал, как добраться к мосту.

- Вы если поедете по грунтовке вдоль нашего кладбища, увидите дальше развилку, вам на право, - показывает Дмитрий Иванович. - Потом проедите километра два. Машину оставите, там лес и поля, луга, на легковушке не проехать. Вам пройти нужно будет километра три-четыре. Увидите изгиб реки и еле заметный проем в лесу, там пробираться придется, побродите вдоль реки в том месте, 200-300 метров в зад-перед, и увидите мост.

СЛОЖНЫЙ ПУТЬ

На машине проезжаем по охваченному осенними красками смешанному лесу. Останавливаемся, дальше только пешком. Отправляем метку на карте друзьям – в случае чего спасатели должны знать, где искать. Берем все необходимое обмундирование – воду, паек, удостоверение фотокора и семь килограмм фотоаппаратуры.

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Дороги нет – проход, по большей части, идет по пересеченке. Кругом полянки грибов, множество шиповника и даже голубика. На пути открываются как обширные, так и маленькие, уютные пейзажи со стогами сена, заготовленного на полянах в низинах лесистой местности.

Стоги сена в низине Федоровского леса на юге ДНР

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Проведя в пути чуть больше часа, подходим к обозначенному изгибу реки Каратыш. Поодаль виден и проем в большом лесном массиве. Пробираться к руслу пришлось сквозь плотную лесную растительность. Сплетение молодых деревьев, кустарников и дикого плюща, порой, делали проход практически невозможным. Однако продолговатая насыпь, видневшаяся неподалеку, давала понимание – она искусственная и должно быть, мы на верном пути.

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Так и получилось. Лесные заросли сменились невысоким камышом, и короткий поход сквозь речную растительность привел нас к тому самому мосту, построенному в 1784 году для путешествия российской императрицы Екатерины II.

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

От некогда полноводной реки остался лишь узенький двухметровый ручеек. На кладке основания моста видны следы мельчания Каратыша. Однако перепрыгнуть через него не получится – мешает растительность, да и берег болотистый.

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Пробираемся на восточное основание моста. Забираемся наверх. Перед нами западный берег с идентичным основанием. Между двумя частями моста натянуты металлические канаты с прогнившими деревянными опорами – «изобретение» 2000-х от любителей экстрима. Сами основания хорошо сохранились, нет обвалов и отколовшихся каменных блоков. Кажется, что хоть сейчас здесь можно установить пролет и, как минимум, для пешеходов будет отличная возможность для транспортировки с одного берега на другой.

СОХРАНИЛИСЬ СИМВОЛЫ ПЕТРОВСКОГО ФЛОТА И АЗОВСКОЙ ГУБЕРНИИ

Прикоснувшись к основанию, аккуратно выложенному обтесанными каменными блоками, по коже бегут мурашки. Ощущение, будто ты в музее, смотришь на очень редкую, значимую и старую вещь твоего Отечества, которая в такой сохранности смогла пережить время, погоду, войны и донести до тебя не передаваемую словами память предков.

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Рядом, по бокам, стоят каменные монолитные столбики в форме четырехугольных пирамид. Расчищаем путь к одному из них, очищаем от мха. И вот удивление! На великолепно сохранившихся гранях видны высеченные символы - два перекрещенных адмиралтейских якоря – символ Петровского флота и отдельный якорь – символ Азовской губернии, прообраз сегодняшнего герба Мариуполя.

Столбы с символикой Петровского флота и Азовской губернии перед въездом на мост

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Столбы с символикой Петровского флота и Азовской губернии перед въездом на мост

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Эти выгравированные почти три столетия назад символы отсылают нас прямиком в момент заложения многих городов и местечек северного Приазовья, во времена Петра I, и позже, Екатерины II. Скульпторы и архитекторы тех лет не просто создали мост, как объект инфраструктуры окраинных территорий Российской империи, они украсили его символикой, которая дала возможность потомкам знать и помнить об основателях и собирателях земель российских.

Столбы с символикой Петровского флота и Азовской губернии перед въездом на мост

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Столбы с символикой Петровского флота и Азовской губернии перед въездом на мост

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Столбы с символикой Петровского флота и Азовской губернии перед въездом на мост

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Корреспондент «Комсомолки» решил «перейти» «Катькин мост» по тросам, натянутым между основаниями. И хотя высота тут небольшая – от двух до четырех метров, дух захватить этой действо смогло! Делаем серию подробных снимков, видео, отдельно кадр удостоверения корреспондента издания «Комсомольской правды», как первого, осветившего это историческое место с момента освобождения этого района в марте 2022 года.

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

В 1784 году генерал-фельдмаршал Григорий Потемкин-Таврический начинает большую подготовку путешествия императрицы Екатерины II на южные земли Российской империи. Главной целью такого большого вояжа императрицы было увидеть возвращенные земли Приазовья, которые были воссоединены с Россией в результате кровопролитных войн.

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

И вот, проработав весь маршрут до мелочей, весной 1784 года под руководством инженер-полковника Николая Корсакова началось строительство моста через реку Каратыш. Старый деревянный мост был разобран, на двух берегах появились каменные быки (опоры), собранные из обработанных кирпичей. С обеих сторон были установлены каменные столбики по форме четырехугольной пирамиды. Часть стройматериала поставлялась с Тульского завода.

А ПРОЕЗЖАЛА ЛИ ЗДЕСЬ ЕКАТЕРИНА II?

Есть подтвержденные исторические факты – строили мост действительно для проезда императрицы во время ее будущего большого путешествия в южные земли Российской империи. Над мостом, как и над частью самой дороги, трудились солдаты Мариупольского казачьего полка, казенные крестьяне (вольные, бывшие казаки) и каторжане (осужденные крестьяне, участники Пугачевского бунта).

Однако факт проезда Екатерины II по переправе через Каратыш представляется довольно спорным. Ее маршрут был изменен в последний момент, в 1787 году, и она побывала в Орехове и Пологах (Запорожская область), оттуда поехала в Полтаву, Кременчуг, а в Мариуполь, по какой-то причине, скорее всего было решено не заезжать, нужно было бы делать большой крюк в путешествии.

По менее распространенной, неофициальной версии, Екатерина II по мосту все же прошлась, вечером 3 июня 1787 года. Когда «Царский поезд» расположился на косогоре на ночлег, императрица решила опробовать мост, который специально построили, чтобы ей было легче добраться до Мариуполя. Опираясь рукой на один из столбиков, она посмотрела на земли вокруг и сказала: «Я возвратила то, что было отобрано!»

Мост 1784 года через реку Каратыш, построенный для путешествия Екатерины II по Новороссии

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Подписывайтесь на Telegram-канал донецкой «Комсомолки» по ссылке. Узнавайте самые главные и последние новости Донбасса

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

В Мариуполе прошел турнир по фиджитал-спорту, посвященный памяти героя СВО

В Год защитника Отечества в мариупольской школе «Невская» провели фиджитал-турнир «NevskiyPhygital-2025» (подробнее)