Хордовые магистрали, скоростные автобусы и модернизация трамвайной сети: Как преобразится транспортная система Донецка и Макеевки

На встрече обсудили планы по развитию транспортного каркаса агломерации. Фото: ЕИПП РФ

Развитие транспортного каркаса Донецко-Макеевской агломерации стало ключевой темой обсуждения на встрече представителей Единого института пространственного планирования РФ (ЕИПП РФ) с администрацией ДНР. На совещании, проходившем под председательством руководителя Администрации Главы и Правительства ДНР Алексея Никонорова, участвовали главы Донецка и Макеевки, представители Минтранса и Минстроя ДНР, директор ЕИПП РФ Дина Саттарова и эксперты института.

На встрече обсудили планы по развитию транспортного каркаса агломерации. Фото: ЕИПП РФ

Участники встречи подчеркнули, что эффективный транспортный каркас является основой для устойчивого развития любой агломерации. В рамках разработки генеральных планов Донецка и Макеевки, которую осуществляет ЕИПП РФ, предложено создание хордовых направлений.

На встрече обсудили планы по развитию транспортного каркаса агломерации. Фото: ЕИПП РФ

- Хорды не просто позволят разгрузить центр и связать разные районы двух городов с Донецкой кольцевой автомобильной дорогой, но и стать основой для создания малых транспортных колец, которые улучшат связи внутри районов, - заявили представители института.

На встрече обсудили планы по развитию транспортного каркаса агломерации. Фото: ЕИПП РФ

Сообщается, что хордовая система будет реализована в три этапа - до 2030, 2036 и 2045 годов соответственно.

На встрече обсудили планы по развитию транспортного каркаса агломерации. Фото: ЕИПП РФ

Значительное улучшение транспортной доступности в разных частях агломерации также планируется достичь за счет внедрения системы BRT (bus rapid transit) - скоростных автобусов.

На встрече обсудили планы по развитию транспортного каркаса агломерации. Фото: ЕИПП РФ

В Донецке предусмотрено создание выделенных полос для движения автобусов с системой видеоконтроля, чтобы исключить по ним движение автомобилистов. Общая протяженность линий составит около 122 километров.

На встрече обсудили планы по развитию транспортного каркаса агломерации. Фото: ЕИПП РФ

Кроме того, специалисты Минтранса ДНР предложили рассмотреть в рамках разработки генпланов возможность обновления системы городского электротранспорта, в частности, трамвайной сети.

Напомним, что ЕИПП РФ занимается разработкой генеральных планов для пяти муниципальных образований ДНР, включая Донецк, Макеевку, Енакиево, Снежное и Горловку. Решения по развитию транспортного каркаса являются приоритетными для всех этих городов.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Подписывайтесь на Telegram-канал донецкой «Комсомолки» по ссылке. Узнавайте самые главные и последние новости Донбасса

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Асфальт, как зеркало, новые знаки и стилизованное освещение: Трасса «Новороссия» в ДНР станет частью скоростного маршрута вокруг Азовского моря

Завершено создание современного участка трассы от Мариуполя до Новоазовска (подробнее)