
Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Проспект Ильича является одной из главных улиц Донецка. Он расположен между центральной городской площадью Ленина и развилкой «Мотель». В пятикилометровую длину этой транспортной артерии включены многие известные достопримечательности города: больница имени Калинина, храм преподобного Агапита на ее территории, Донецкий национальный медицинский университет имени М. Горького, единственный в городе театр кукол, а также герой нашего репортажа - главный мост Донецка.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
В одной из популярных газет нашего края того времени - «Социалистический Донбасс» - в 1946 году впервые появляется рисунок будущего моста. Мост планировался большим и грандиозным по масштабам того времени. Ведь тогда, как и сейчас, здесь протекал Кальмиус, а водохранилище, которое планировалось создать в начале 1930-х годов, появилось уже при готовности самого моста - в начале 1950-х.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Именно поэтому построить мост было легче - полноводие не мешало, и все работы велись, что называется, «по сухому» еще до наполнения водохранилища. К слову, на всех ранних фотографиях моста его опоры стоят лишь в небольших лужах.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
В 1953 году по мосту было открыто автомобильное движение и запущен троллейбус. Чуть позже мост получил свои знаменитые чугунные барельефы на главных въездных пилонах.
Что сделали советские мостостроители? Они возвели надежное сооружение, в котором прослеживаются архитектурные особенности сталинского ампира - триумфальные колонны из гранитной плитки, увенчанные гербами УССР, бронзовые барельефы, в которых описаны страницы истории Великой Отечественной войны, чугунные фигурные перила на пролетах моста с 18 не менее декоративными столбами освещения.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Главной красотой моста, конечно же, являются его пилоны. На них с четырех сторон установлены фигурные фонари, а на постаментах - барельефы на тему освобождения и восстановления Донбасса после завершения Великой Отечественной войны.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
К слову, мост «Ильича» не всегда носил это название, как и сам проспект. В 1950-е годы этот проспект был Семеновским, потом Больничным, потом Гринкевича - и в донецкой общественности мост всегда называли по названию проспекта. В начале 1970-х он получил свое последнее и ныне действующее название в честь вновь переименованного проспекта Ильича.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Шли годы, передовая советская инженерная мысль смогла создать по-настоящему долговечное и надежное сооружение, ведь за все свои 70 с лишним лет мост не знал ремонта. А нагрузка на конструкцию была колоссальной - главная дорога на Макеевку, именуемая в простонародье Макшоссе, начинается именно с этого проспекта. Тысячи легковых автомобилей в день, сотни автобусов, троллейбусов и грузовых машин проходят по этому путепроводу.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Однако время все же берет свое. Первые звоночки, предупреждающие о необходимости капитального ремонта, появились еще при Украине - от пилонов, возле воды, начали отходить гранитные плиты. Первый план по реставрации был подготовлен лишь в 2019 году, однако сумма оказалась астрономической и неподъемной для молодой Республики, сражающейся на рубежах. К корректировке этого плана вернулись лишь в 2024 году, а в мае 2025 приступили к реализации.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Что представляет собой мост сейчас? Корреспондент «КП Донецк» прошелся по переправе и запечатлел состояние объекта: разбитые плафоны, отслаивающаяся кирпичная кладка, поросшие травой и мхом гранитные плиты пилонов, чугунные ограждения пролетов за долгие годы утратили большую часть своей эстетики. Негатив добавляют наслоения краски - так и просится пескоструйная технология зачистки декоративных элементов. Но главное - состояние дорожной части. Мост возле швов буквально «гуляет» под давлением проезжающих автомобилей, снизу - много трещин, на конструкциях видны сильные повреждения бетона, местами он просто отпал. На асфальтовом покрытии нет живого места.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
По информации подрядчиков, движение по мосту Ильича будет полностью прекращено уже этой осенью - сейчас для транспортного потока открыта одна полоса. После этого начнется демонтаж изношенных конструкций, замена опор и восстановление пролетов. Ключевая задача - сделать этот объект надежным, безопасным и готовым к полноценной эксплуатации, сохранить его архаику - то, что делает его архитектурным наследием города. Завершить работы обещают к концу 2026 года.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Таким образом, перед лицом жителей столицы региона сейчас стоит момент начала исторического процесса - полноценного восстановления инфраструктуры Донецка, одной показательной и дорогостоящей частью которого является капитальный ремонт моста Ильича.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Транспорт на время капремонта перенаправят по другим маршрутам
Движение троллейбусов №№ 4, 7, 11, 12 от/к ул. Горького осуществляться не будет. Конечная для этих маршрутов будет временно организована на пересечении пр. Ильича и ул. Марии Ульяновой. Также будут изменены схемы движения автобусных маршрутов №№ 4, 11, 13, 28, 36, 38, 46.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Будет организован автобусный маршрут от ул. Горького следованием по пр. Ильича, ул. 50-летия СССР, бул. Шевченко, бул. Шахтостроителей, пр. Ильича.
Объезд моста будет осуществляться в направлении центра: по ул. Левобережной, пр. Дзержинского; из центра города: по ул. Набережной, ул. Коваля, пр. Дзержинского, ул. Левобережной.
С пр. Ильича будет возможен поворот налево на ул. 50-летия СССР, по которой в направлении бул. Шевченко на участке от пр. Ильича до пр. Гурова движение будет односторонним.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Присоединяйтесь к нам в Telegram!
Подписывайтесь на Telegram-канал донецкой «Комсомолки» по ссылке. Узнавайте самые главные и последние новости Донбасса
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
«Оба подростка не имели водительских прав»: Стали известны подробности смертельного ДТП под Волновахой
В ДТП под Волновахой погиб 14-летний подросток, еще четверо детей пострадали (подробнее)