
Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Еще со времен СССР из-за необходимости создания металлургического производства, которое дополняло бы промышленность Донецкой области, Мариуполь объединил в себе два несочетающихся направления -металлургию и курорт. Несмотря на это, летом в город регулярно приезжало очень много отдыхающих, да и просто туристов.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
ПРИЕЗЖАЛИ К МАРИУПОЛЬСКОМУ МОРЮ С РАЗНЫХ УГОЛОКОВ СТРАНЫ
В годы Советского Союза львиную долю отдыхающих составляли жители разных крупных городов - Воронежа, Минска, Брянска. А из Ленинграда, в сезон, были даже дополнительные поезда. Те, кто уже не в первый раз отдыхал в Мариуполе, знали о «пляже железнодорожников».

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Многие гости в те времена покидая вагоны прибывших поездов, шли не на такси и автобусы, а окунуться в прохладное Азовское море на «пляже железнодорожников».

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
В то время, поезд из Петербурга ехал почти 35 часов, а кондиционеров в вагонах не было – поэтому пятиминутный переход к морю через путевое развитие станции «Мариуполь», пассажирам казался наиболее практичным вариантом.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
ПРИ УКРАИНЕ ВСЕ РАЗРУШИЛОСЬ
Даже первые два десятилетия после развала СССР этот пляж не потерял своей популярности – его посещаемость местными жителями и приезжающими на электричках дончанами вынуждала местную власть хоть как-то поддерживать обветшавшую советскую инфраструктуру.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Позже здесь стало всё рушится – запустение и безразличность тогдашней власти преодолели советский запас прочности установленных десятилетия назад душевых кабинок, краников с водой, раздевалок, лавочек.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
А спасательная станция, не функционирующая по прямому назначению с начала 2000-х, и вовсе стала похожа на лачугу из голливудских фильмов ужасов.
ПЛЯЖ ЖДЕТ ПОЛНОЕ ВОЗРОЖДЕНИЕ

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
В очередной раз приблизить превращение Мариуполя в современный курортный город поспешил «Единый заказчик». Специалисты публично-правовой компании и подрядной организации уже приступили к начальному этапу обустройства пляжной зоны, расположенной у железнодорожного вокзала – собрано всё старое, обветшавшее оборудование пляжа.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
- На пляже протяженностью более 600 метров специалисты проведут комплексное обновление системы уличного освещения, обустроят новые прогулочные и беговые дорожки, а также современные душевые и пляжные кабинки. Завершить обновление пляжной зоны планируется к началу купального сезона в 2025 году, – рассказали в пресс-службе «Единого заказчика».

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Из запланированных работ: создание современной воркаут-площадки, детские игровые площадки с безопасным покрытием, прогулочные дорожки, пляжные души и раздевалки, новое освещение.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
КСТАТИ
«Пляж железнодорожников» является вторым, который восстанавливает «Единый заказчик». Специалистами компании уже была создана с нуля современная инфраструктура самого большого, городского пляжа длинной два километра. Теперь же, к купальному сезону 2025 года строители сделают «пляж железнодорожников» и жители смогут по достоинству оценить все блага современного и комфортного морского отдыха.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Присоединяйтесь к нам в Telegram!
Подписывайтесь на Telegram-канал донецкой «Комсомолки» по ссылке. Узнавайте самые главные и последние новости Донбасса
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В Мариуполе началось благоустройство «пляжа железнодорожников»
Строители приступили к реконструкции еще одной пляжной зоны у Приморского бульвара в Мариуполе (подробнее)