
Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Зачистная станция-1 проекта 1681А. Это официальное название морского плавающего средства, разработанного Таганрогским судоремонтным заводом в конце 1960-х годов. Впервые судно этого проекта было спущено на воду в 1973 году в Архангельске – основными задачами были дноуглубление и днозачистка. Потом для портов Находки, Ванино и Мариуполя было выпущено еще несколько единиц зачистных станций.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Мариупольский образец был построен в 1977 году, и с тех пор регулярно выполнял задания по углублению и очистке от ила судоходного канала подводящего торговые суда к Азовскому морскому порту города. По техническим характеристикам этому бункеровщику далеко до Титаника: водоизмещение всего 2240 тонн, длина 64 метра, ширина от кормы до кормы 11 метров, высота в районе 7 метров.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Да, действительно, ничего примечательного. Техническое средство обеспечения портовой инфраструктуры. Такие плавательные средства во времена СССР создавались тысячами, в том числе и на разного рода мелких судоремонтных заводах – для нужд портов местной акватории. Но герой нашего репортажа успел отличиться и вписать себя в историю боевых действий за Мариуполь, став при том полюбившейся для жителей и гостей города достопримечательностью.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
К началу апреля 2022 года боевые действия переместились в сторону приморской части города. Союзные подразделения совершили несколько прорывов со стороны поселка Моряков и микрорайона «Черемушки» в сторону порта, приблизив скорое освобождение важного инфраструктурного объекта – транспортных морских ворот ДНР.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Части украинских боевиков, забаррикадировавшиеся в морском порту, посчитали, что Россия предпримет попытку высадки морского десанта с моря. Дабы попытаться помешать этому националистами было решено попытаться перекрыть судоходный канал.
Инструментом для этого и послужило судно, прозванное позже в народе «Летучий мариуполец» или, если по-научному, «ЗС-1» проекта 1681А. 55-летняя посудина была выведена из акватории морского порта и поставлена на якорь. Основная версия произошедшего – не дать проплыть кораблям РФ. Но местные рыбаки говорят, что этой небольшой баржой перекрыть судоходный канал невозможно, а целью боевиков было просто отвлечь внимание союзных сил от окруженного морского порта.

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Приблизительно месяц плавсредство исправно стояло на одном месте, пока во время шторма не сорвало якорную цепь и судно не стало дрейфовать по акватории. Приблизительно в июне 2022 года его прибило на один из «неофициальных» пляжей города под «Азовсталью», а с борта на берег не сошло ни одного человека. Из-за этого, кстати, и появилось народное название – «Летучий мариуполец».

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Вот уже почти два года «ЗС-1» проекта 1681А радует всех желающих прикоснуться к морской и военной истории города. На зачистную станцию с помощью сброшенных с борта настоящих морских канатов пробираются влюбленные пары, ребятишки и гости Мариуполя из других городов страны, любезно отмечающие номера своих регионов на борту судна, нашедшего свой последний причал.
Присоединяйтесь к нам в Telegram!
Подписывайтесь на Telegram-канал донецкой «Комсомолки» по ссылке. Узнавайте самые главные и последние новости Донбасса
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
«Мы обязаны помнить свою историю»: В Мариуполе почтили память героев времен Великой Отечественной войны
В Мариуполь прибыли представители Южного федерального округа и Госдумы РФ (подробнее)